الشحن البحري

تشهد قناة بنما موجة تنافس محموم بين شركات الشحن العالمية على تأمين فترات العبور المحدودة، وسط تصاعد الطلب وتراجع الطاقة الاستيعابية للممر المائي.

لم يعد مضيق هرمز مجرد ممر تعبره ناقلات النفط والغاز في طريقها إلى الأسواق العالمية، بل أصبح اختباراً عملياً للصراع بين إيران والولايات المتحدة على النفوذ.

يبرز الممر البري الذي يربط ميناء صحار العُماني بالميناء الجاف في مدينة الملك سلمان للطاقة (سبارك) بالسعودية تلافياً لعبور مضيق هرمز الحيوي.

أعلنت وزارة المحيطات في سيول، أن كوريا الجنوبية تعتزم إجراء أول رحلة تجريبية لها عبر القطب الشمالي هذا الأسبوع، في ظل اضطراب حركة الملاحة العالمية.

تتحرك السعودية على أكثر من جبهة لتأمين موقعها في خريطة الطاقة العالمية، في وقت تعيد فيه التوترات الإقليمية رسم طرق تجارة النفط وتكاليف نقله.

أفادت بيانات شحن ومصادر تجارية بأن "أرامكو" السعودية استأنفت تحميل النفط من داخل مضيق هرمز الأسبوع الماضي، وأن هناك مزيداً من الناقلات في انتظار التحميل.

أفاد ثلاثة مسؤولين تنفيذيين وشركات متخصصة في تتبع ناقلات النفط بأن شركتين صينيتين عملاقتين في مجال الشحن أوقفتا إرسال الناقلات عبر مضيقي هرمز وباب المندب.