قناة السويس

لحقت كوريا الجنوبية بالصين وأرسلت أول سفينة حاويات عبر القطب نحو أوروبا، في اختبار لمسار موسمي أقصر يزاحم قناة السويس ويتفادى اضطرابات البحر الأحمر.

تبلورت في أروقة صنع القرار الإقليمي قناعة مفادها أن الممرات الملاحية التي بني عليها اقتصاد المنطقة لعقود لن تعود إلى ما كانت عليه قبل الحرب

لا يتوقف الحديث عن بدائل قناة السويس من مشروعات دولية واقليمية، ومع الكشف عن بديل جديد يتم الحديث عن تهديدات حقيقية ومبالغات لا ترقى للنقاش.

لم تعد قناة السويس تواجه فقط أزمة السفن التي غيرت مساراتها مؤقتاً بسبب الحرب، بل بدأت تظهر أمامها خريطة جديدة لمسارات التجارة العالمية.

في ظل تصاعد المخاطر حتى في مضيق باب المندب، الذي استُخدم طريقاً بديلاً منذ إغلاق مضيق هرمز، اتجهت ناقلة نفط كورية جنوبية إلى بلادها عبر قناة السويس.

الصين تدشن خدمة شحن منتظمة إلى أوروبا عبر القطب الشمالي، تختصر الرحلة إلى النصف وتتجنب قناة السويس والبحر الأحمر خلال موسم الملاحة الصيفي حتى شهر أكتوبر.